Finalmente ultimato...

Restauro completo del motore della Fiat Dino 2000.
Ogni componente revisionato, ogni dettaglio rispettato.
Perché certi motori non si riparano: si onorano.

Abbiamo restituito voce a un’icona.
Questo V6 Dino 2000 respira di nuovo, come nel 1966.
Ferro, ingegno e storia che tornano a vibrare.

La Isetta nacque in Italia grazie alla Iso nel 1953, ma la versione più famosa fu prodotta dalla BMW in Germania.

Tra il 1957 e il 1962 venne prodotta anche nel Regno Unito, nello stabilimento BMW di Brighton, dalla filiale britannica.

La Isetta inglese aveva un motore monocilindrico BMW da 250 o 300 cc.

A noi che negli anni '80 guardavamo "Sampei the Fisherboy" è rimasto impresso nella memoria che con la pioggia si pesca meglio... ecco perché quando piove andiamo a scovare nuove perle da portare a casa... come questa Alfa Romeo Dauphine che sicuramente farà rimanere indifferenti i più, ma vi assicuro che uno stato di conservazione del genere è una cosa veramente rara, soprattutto per una utilitaria del genere. La storia di questa piccola utilitaria franco/italiana la conoscete tutti...

Era il 1990 quando la Honda fece arrivare in Europa questa piccola perla, in soli 3,7 metri, gli ingegneri della casa del Sol Levante, inserirono un compattissimo motore 4 cilindri di 1.600 cc rigorosamente aspirato, con prestazioni da capogiro, i suoi 150 cv e il peso della vettura di poco superiore ai 1000kg, la portavano a raggiungere la velocità di 215 km/h e a passare da 0 a 100 in 7,2s. 

Un risultato impensabile per quella che restava pur sempre una piccola sportiva a trazione anteriore.